德国化工巨头巴斯夫官方首次公布了在中国投资新建化工基地的具体选址！总投资额达100亿美元（约合660亿元人民币），巴斯夫称这是公司迄今最大的海外投资项目。

签署框架协议！巴斯夫正式宣布定址湛江！

1月10日，巴斯夫欧洲公司董事执行会主席薄睦乐（Martin Brudermüller）与广东省副省长林少春在路德维希港签署框架协议，进一步明确巴斯夫在中国广东建立智慧一体化（Verbund）基地的规划细节。

自2018年7月双方签订谅解备忘录后，巴斯夫正式宣布在湛江市新建在中国的第二个一体化基地。

巴斯夫官宣具体细节！

据悉，项目总投资额将达100亿美元（约合660亿元人民币），并将分阶段实施。新建基地将包括一个由巴斯夫全资运营、年产100万吨乙烯的蒸汽裂解装置，和数个面向消费市场的产品和解决方案生产装置。

薄睦乐说：“到2030年，中国占全球化工生产总值将增至近50%。广东是化学创新产品的重要增长市场，我们的新基地将为多个行业的客户提供支持。我们目标以产品组合、解决方案和服务助力客户实现可持续增长，同时也将通过建立创新理念来升级自身的可持续运营。”

根据此份框架协议，新的湛江一体化基地将从根本上运用循环经济理念，以可持续的生产方式，为华南地区客户提供支持。在一体化基地，一套装置的废弃物和副产品能被作为另一套装置的原材料使用。一个基于先进技术的智慧生产理念正在酝酿中，旨在实现资源和能源效率最大化，降低环境影响。该项目将占地约9平方公里。

巴斯夫此前披露，整个项目计划在2030年左右完工，第一批装置最晚将于2026年竣工。

为何选址湛江？

湛江市地处广东西南中心。巴斯夫新一体化基地将受益于其丰富的自然资源、深水良港、高效交通枢纽和充足劳动力。湛江的文化遗产和可持续发展承诺也将使巴斯夫获益匪浅。广东省政府领导表示：化学推动着无数下游行业的发展，巴斯夫新建的综合基地将为广东省的工业转型作出贡献。去年10月，中国石化和巴斯夫宣布将扩展南京一体化基地的乙烯产能，双方将建造一套新的蒸汽裂解乙烯装置，年产能同样为100万吨。

2017年，巴斯夫在大中华区的销售额为73亿欧元（约合567亿元人民币），同比增长近24%，创历史新高，占到巴斯夫全球总销售额约11%，是该公司仅次于德国和美国的第三大市场。截至目前，巴斯夫已在大中华区累计投资超过60亿欧元（约合466亿元人民币），在该区域拥有近9000名员工。

去年，巴斯夫披露了在大中华区的多笔新投资，包括在上海扩建机动车排放控制催化剂生产设施，并在浙江平湖新建表面处理生产基地。但巴斯夫并未公布上述项目的具体投资规模。去年以来，湛江市为争取巴斯夫石化巨头落户湛江作出了不懈的努力：去年6月27日，巴斯夫亚太区总裁、大中华区总裁兼董事长斯丹芬·柯迪文博士一行莅湛考察中科炼化项目，对投资湛江东海岛崭露兴致。期间，柯迪文总裁与湛江市委书记、市人大常委会主任郑人豪，市委副书记、市长姜建军会面座谈。双方就在湛江东海岛石化园区开展合作等事宜进行了友好交流。去年8月24日，郑人豪书记、姜建军市长应邀率团赴上海参观考察上海浦东生产基地和研发设计中心，与柯迪文总裁等高层进行了深入交流。巴斯夫方面表示，湛江具有发展成为世界级石化产业基地的良好投资环境、高效的政府服务，对投资湛江石化产业园区充满信心。今年4月14日至23日，姜建军市长率团出访德国期间，陪同省领导拜访了巴斯夫集团总部，参观了巴斯夫集团路德维希港一体化项目基地，双方就推动东海岛石化产业园区的高质量发展进行深入探讨。巴斯夫方基本敲定将其全球第三大基地选址东海岛。

当前，湛江市把推进巴斯夫新型石化一体化基地项目落地作为当前经济工作重中之重，市委市政府领导与巴斯夫集团高层频频往来对接。同时，调精兵强将成立市项目推进小组，形成合力扎实推进各项前期工作，并加快东海岛石化产业园区的规划建设等前期工作，全力做好产业集聚平台载体建设，推动湛江打造世界顶级的石化一体化基地。

目前湛江已经开始建设一个中科合资广东炼化一体化项目——2016年12月20日中石化最大的在建项目、中科合资广东炼化一体化项目全面开工建设，这个项目包括1000万吨/年炼油系列生产装置、80万吨/年乙烯等系列生产装置，2019年后将竣工投产。

巴斯夫第一大一体化生产基地 德国路德维希BASF化工园区

路德维希化工区是BASF化工公司独资建设的一体化特大型生产基地,已有130多年悠久历史。园区位于莱茵河畔，全长6公里，占地7.11平方公里。路德维希化工园区集中了BASF公司250余套装置，共生产5大业务12大类产品，共有员工3.2万多人，其中研发人员有5000多人。路德维希化工区内每年可生产8500多种产品，年产量超过1600万吨。路德维希化工区是BASF企业管理和研发中心总部的所在地，并被视为BASF的技术平台和竞争力中心，集团几乎所有的基础研发工作都在这里进行。现在该中心已经拥有5000多名科学家，每年还面向全球招募180名科学家。

围绕这一核心，BASF在各个运营部门和子公司之间构建起一个统一的研发网络，在化学品研究与工程技术、聚合物研究、植物生物技术研究和特种化学品研究这四个方面进行集中式研发。路德维希化工区是一个基础设施完善的高效联合体，其以联运码头（30万吨/年）为基础，构成了具有1000万吨吞吐量的现代物流中心，通过港口设施和货运列车可与安特卫普、鹿特丹、德国东部和地中海相连接。园区内共有1750栋建筑、100公里的道路、200公里的铁路和2000公里的管道系统，建有3座发电站以及3套光气反应器装置。园区内的200多个生产装置通过错综复杂的管道网络彼此相连，各种管道通过不同的颜色加以区分，例如绿色代表水、黄色代表气体，众多装置通过管道相连不仅缩短了产品和燃料气等能源的输送距离，而且更加安全可靠。

巴斯夫第二大一体化生产基地 比利时安特卫普

安特卫普位于欧洲中心，毗邻欧共体总部布鲁塞尔，地处公路、铁路、水路网络相交处，货物储存与分配条件优越，其中原油、石油产品、化工产品等液体散货占港口吞吐总量的26％。由于安特卫普港深处欧洲内陆80公里，是距离各欧洲主要消费和生产中心最近的港口，因此他已发展成为欧洲最大的化工产业集聚地，区内现有2家炼油厂和4家蒸汽裂解工厂，为港区整个石化产业的发展奠定了坚实的原料基础。

安特卫普港港区总面积140 平方公里，其中石化工业区面积37为平方公里，世界最大的20家化工企业有一半以上在此落户。目前最大的化工公司是德国巴斯夫（BASF）比利时位于安特卫普港的子公司，比利时公司索尔维（Solvay）次之，第三大则为德国拜耳（Bayer，2015年更名为科思创）的子公司。研发方面，以法国道达尔（Total）设于弗勒里（Fleuy）的研发中心为代表。

化工区内的企业虽归属于不同的投资者，但他们均按照市场化的规律互相分工形成"一体化"运营——即生产装置互联、上下游产品互供、管道互通、投资相互渗透，从而使资源得到充分利用。

安特卫普港之所以发展成为当今欧洲最主要的石化产业集聚地，除了与其优越的地理位置、港口条件高度关联外，还与其多年建立起来的高效的仓储服务、便捷的管道系统密不可分。

巴斯夫六大一体化基地

目前，巴斯夫在全球运营六个一体化基地：两个在欧洲（德国路德维希港、比利时安特卫普），两个在北美（美国德克萨斯自由港、美国路易斯安那盖斯马），两个在亚洲。巴斯夫在中国南京的一体化基地建于2000年，与中国石化合资经营（50:50）。其在马来西亚关丹的一体化基地则建于1997年，与马来西亚石油公司（Petronas）合资经营（60:40）。巴斯夫在全球拥有超过11.5万名员工，产品分属六大业务领域：化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案。2017年巴斯夫全球销售额超过600亿欧元。